有迹象显示，中国的劳工抗议活动比此前想象的更为普遍和有组织性，尽管这些劳工行动很少被报道。

罢工和工人自杀事件分别迫使本田及富士康大幅提高了广东省工厂工人的薪资，预示着该地区对廉价劳动力近乎反射性的依赖，有可能发生明显转变。

太阳能世纪执行主席莱格特：英国石油应对深海采油泄漏风险的失败，不能不让人对其应对其它风险的举措产生怀疑。其中最重要的，就是它是否为石油供应见顶的风险做好了充足的准备。

FT中文网特约撰稿人王泽基、解青：富士康连续发生员工跳楼后，两次宣布加薪，深圳还上调了最低工资水平。然而，经济学理论认为，加薪无助于改善工人的处境，这是为什么？

迫使数家外国在华工厂停工的劳工抗议活动，已经蔓延至中国南方工业中心以外地区，为中国政府带来了一项危险的新挑战。

印度博帕尔市(Bhopal)一家法院昨日判定该国顶尖实业家之一及7名其他人士，在美国联合碳化物公司(Union Carbide)一家工厂毁灭性的毒气泄漏事件中存在刑事过失行为。

随着莫桑比克太特地区发现了丰富的煤炭储藏，投资蜂拥而至，虽然这推动了该城镇的发展，但当地人并未获得多少益处。

如果澳大利亚政府和矿商从一开始就展开冷静、面对面的磋商，本应有所裨益。对于矿商而言，更大的长期担忧，肯定是澳大利亚针对所有投资管辖权采取查韦斯(Chávez)式的干预，会引起其它国家效仿。

FT亚洲版主编皮林：针对本田罢工及富士康自杀事件，中国媒体基本上站在工人一边，这既反映出中国劳动力供应趋紧的现实，也说明改善工人劳动条件与中国政府提倡的“和谐社会”理念相符。

铜传统上被视为全球经济健康状况的主要指示器，但在过去一年内，它已经变得与中国经济健康状况有着日益微妙的联系。

许多小矿商拥有优质资产，但却缺乏资金与项目融资。鉴于大部分股市仍然疲软、中国对于资源需求强劲，许多小矿商认为被中国公司收购可能是最好的结局。

从本田到富士康，在华制造商面对水涨船高的加薪要求，其根本原因是中国首次出现劳动力供不应求。从中国经济再平衡的角度看，这是一件好事。

巴西铁矿石矿商淡水河谷(Vale)昨日就中国提出的指控为自己辩护，中国提出该公司的铁矿石价格过高，而该公司表示，决定价格的是供求，而非大型铁矿石矿商。

中国电信设备制造商华为(Huawei)聘用了布什(George W. Bush)政府任内一位国家安全事务的著名官员，以求对美国政府展开工作，并减轻人们对该公司有中国军方背景的忧虑。

全球矿商必和必拓(BHP Billiton)、力拓(Rio Tinto)和巴西淡水河谷(Vale)将要求铁矿石和炼焦煤等炼钢用大宗商品进一步涨价。目前中国强劲的需求和供应中断使市场持续吃紧。

获得投资份额最多的将是印度和中国，每家近10亿欧元

印度正把中国企业挡在新电厂设备供应合同之外，以支持本土制造商。该国正奋力改变其迅速增长的经济中能源严重不足的局面。

在北京的美国和欧盟商会纷纷抱怨称，如今在中国做生意比以往难得多。但瑞典瓦伦堡家族的掌门人却不这么认为，他觉得，西方必须在大背景下看待这个问题。

根据相关各方上周签署的投资条款书，位于中国西部的国有矿业公司金川集团(Jinchuan Group)将出资2.27亿美元，收购南非小型矿业公司Wesizwe 51%的股权。

坦贾对中国盟友过于依赖，没有充分领会北京方面不干涉非洲国家内政的政策，直接导致了他的下台。与此同时，法国方面表示，与中国的竞争并没有造成损害。

力拓、淡水河谷、中铝等六家矿业与钢铁巨头纷纷来到西非抢夺丰富的矿藏。淡水河谷暂时领先，但该地区动荡的政局，为最后的结果增添了不确定性。

澳大利亚政府打算开征资源暴利税，矿商们则展开游说，力主新税率只应适用于新项目，且40%税率过高。从博弈论出发，矿商们应该能赢得一个让步，但不可能两者兼得。

钢铁行业一位知名高管声称，新的铁矿石季度供应合同机制未必能长期维持。这种机制将势必推高汽车等大众市场产品价格。

安邦咨询：澳大利亚政府最近计划征收的资源税，无疑给正在努力寻找和开发海外资源的中国设置了新的障碍。中国企业在海外资源类项目中遇到困难和障碍已不是第一次了，未来新的挑战是中国企业家们必须面对的课题。

中国将于今日正式宣布两年来对南非的最大规模投资，巩固其作为这个资源丰富大陆最重要经济和商业合作伙伴的地位。

近年来最成功的航运企业家之一预测，由于中国需求增长迅猛，加之许多船东取消了建造新船的订单，油轮和干散货船舶的业主肯定将持续获得强劲的回报。

世界钢铁协会(World Steel Association)主席鲍罗•罗卡(Paolo Rocca)昨日表示，由于铁矿石施行新定价机制，钢铁行业将面临成本长期居高不下的局面，与其它材料相比，钢铁将丧失竞争力。

继淡水河谷(Vale) 25亿美元的收购之后，西非国家几内亚预期未来几周将宣布另一桩重大铁矿石交易，其中中国投资者被认为是领跑者。

一家中国造船集团昨日取消了融资金额达6.66亿新加坡元（合4.81亿美元）的首次公开发行(IPO)计划。如果成行，这原本会成为新加坡今年最大的IPO。