米国薯国 - FT中文网

为何法国最先感受到了“中国汽车来袭”的寒意？

张冬方：法国冒着影响与华贸易关系的风险，力主限制向中国进口汽车，中国汽车品牌真的对法国汽车品牌已经构成了威胁吗

2023年6月28日

欧盟经济安全战略背后的趋势、所指和障碍

张冬方：和欧盟的一些其他文件和政策一样，“没有提到中国，但指向中国”的疑问同样存在于这份经济安全战略上。

2023年6月25日

欧盟在外交决策中的快速和统一为何难以两全

张冬方：随着欧盟不断努力重塑其地缘经济和政治影响力，有效多数表决制和全体一致表决制在外交决策上的博弈将持续下去。

2023年6月21日

德国经济界期待什么样的中德政府磋商？

张冬方：今年以来，俄乌战争、台湾局势和德国对华路线的变化都是中德关系当中的不稳定因素。很难说这次磋商会以何种程度推动中德关系。

2023年6月18日

欧盟立法者将如何驯服ChatGPT们？

张冬方:这是一个在人工智能加持下越来越真假难辨的世界。欧盟以领先其他国家和地区的数字监管而著称，却已然跟不上人工智能发展的步伐了。

2023年6月15日

为何偏偏德国陷入经济衰退?

张冬方：德国其实已经在很大程度上缓解了能源去俄罗斯化和高通胀带来的后果，而且并没有出现失业率增加的现象。

2023年6月8日

中国电池企业在绿色技术“欧洲制造”中迎来了机会

张冬方：中国电池厂商在欧投资建厂并非只是“别无选择”的选择，他们也在欧盟的绿色政策走向中迎来自己的机会。

2023年6月1日

德国为什么在谈论每周四天工作制？

张冬方：每周四天工作制这个看上去“想得美”的提议并非完全空穴来风，而是作为一个解决问题的药方，来解决德国专业人才匮乏的问题。

2023年5月25日

中国对欧汽车出口的强劲势头会不会持久?

张冬方：中国对欧汽车出口的良好势头背后，是欧盟政治气候和贸易政策可能变动的风险。

2023年5月21日

在调整对华政策方面，欧洲走到了哪一步？

张冬方：中德、中欧之间对话和合作的另一面，则是德国国内和欧盟目前正试图以“去风险”为对华关系进行定调。

2023年5月18日

中资收购德国汉堡码头为何会一波三折？

张冬方：欧盟和欧盟各国收紧的不仅仅是外国直接投资审查，还有欧洲企业在华投资。

2023年5月14日

在尊重女性意愿的路上，欧洲国家走到了哪一步？

张冬方：无论在公共讨论还是法律层面，欧洲的讨论点已经转变为“不就是不”够吗？还是“只有是才意味着是”？

2023年5月7日

德国为什么会出现激进的气候运动？

张冬方:在气候活动人士看来，目前德国政府的气候行动既没有空前的速度，也没有空前的决心，即使气候党绿党在多年之后再次参与执政。

2023年5月4日

一份德国式交通转型方案

张冬方：虽然联邦交通部由自民党领导，但交通转型政策说到底还是三党相互牵制，此处你进我退，彼处我进你退的结果。

2023年4月24日

欧盟想要什么样的战略自主？

张冬方：可以实现什么样的战略自主，和想要什么样的战略自主？对华路线又该如何?欧洲战略自主这个大蓝图下面临一大堆具体问题。

2023年4月20日

欧盟领导人陆续访华，给中欧关系带来了什么？

张冬方：在对华路线上，甚至在涉及中国最核心利益台湾问题上，欧洲成员国之间的口径并不十分统一。

2023年4月18日

去俄气后的德国供暖转型难题

张冬方：没有人会反对，气候转型和能源转型的步伐得加快。但问题的关键是，不是每个人都能在经济上承受转型。

2023年4月5日

欧盟在能源转型路径选择中的技术中立、偏爱与偏见

张冬方：德国以“技术开放”为理由，认为汽车零碳排放应该对所有碳中和技术保持开放，而不是简单地下达内燃机禁令。

2023年4月2日

欧盟如何在关键原材料供应上摆脱对中国的依赖？

张冬方：《关键原材料》草案就是一部关键原材料上的一部摆脱依赖、风险管理法，甚至可以说，它在一定程度上就是在某些关键原材料供应上的去中国化。

2023年3月31日

欧洲为何也在围堵TikTok？

张冬方：TikTok这次在欧洲面临的危机，和三年前相比最大的不同在于，俄乌战争带给中欧关系的影响并不是正面的。

2023年3月27日

5G、半导体和中西技术依赖

张冬方：一些西方国家不单单怕自己在关键技术上过于依赖中国，在被中国依赖的关键技术上，他们也趋于谨慎，以在该领域保持领先于中国。

2023年3月22日

欧盟净零工业法：“保护”气候，还是“保护主义”？

张冬方：《净零工业法》说到底就是一部大规模提高欧洲净零技术自产能力和保证净零技术供应安全的法律。

2023年3月19日

接下来的每一年，都是中国车企进入欧洲电动车市场的关键之年

张冬方：欧洲车企并没有为转型做好准备，疲于在燃油车发力，以支撑电动化转型，这正是中国车企的大好机会。

2023年3月17日

德国汽车拒绝告别内燃机，并不是偶然

张冬方：德国车企们明明嗅到了自身沦为汽车届诺基亚的危险，明明信誓旦旦说要电动化，但其实对内燃机的执念，挥之不去。

2023年3月14日