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过去一周出台的中国宏观经济数据，显示制造业和出口作为当前中国经济主要引擎的角色仍在加深，而内需疲弱、居民消费信心低迷的局势尚未有明显改观，通缩风险持续。这也令国内外对下周即将召开的中共二十届三中全会预期颇高，但迄今为止官方的表态在提高居民收入方面尚未释放明确、强烈的信号。

中国经济

叶胜舟：最期待的是尽快制定《国民收入十年倍增计划》，还期待对财税体制动大手术，县处级以上干部家庭财产公开，应对人口快速老化有干货。

以美元计价，中国6月出口同比增长8.6%，而进口下降2.3%，逊于预期。贸易仍然是世界第二大经济体少有的亮点。

生产者价格通缩也有所放缓，但对出口和工业产出的依赖加剧了贸易紧张，将促使政策制定者寻找支持经济的其他途径。

中国媒体经过暗访发现，有罐车在拉完有毒的燃料油品后，没有清洗就运输食用油，这是中国最新的一起食品安全丑闻。

刘远举：仅仅依靠监管提高相关标准，这种“纸面措施”往往是无效的，甚至可能因为提高了成本，而社会无法达到，反而会带来相反的效果。

徐瑾：在整顿的风口浪尖，金融羞耻暴露了处于监管与市场夹击风暴中的集体不安。金融业未来会如何？金融强则国强，虚拟经济不是原罪。 

张林：帮助经济、企业、居民和收支承压的地方政府真正走出本轮周期，恰恰需要克服两大难题——降息难降、宽松难宽。

马晓野：中国经济治理模式是处于计划与市场之间的“管理型经济”：上游由国企垄断经营，生产末端尽量放开市场竞争，政府对经济的管理和调控始终如影随形。

竞争对手正在蜂拥入场，但对这个新兴行业的发展来说，出租车司机的抵制似乎才是真正的潜在威胁。

OpenAI禁止中国用户使用其工具，给了中国本土AI企业一个填补空缺的机会。

在欧盟对中国产电动汽车加征关税背景下，比亚迪计划在欧盟本地生产更多汽车。

从煤炭向可再生能源的快速转型给输电系统造成了压力，中国未来6年将投资逾8000亿美元升级电网。

拉赫曼：英国始于脱欧公投的政治混乱时期可能终于结束了，而法国的长期政治不稳定可能才刚刚开始。

张冬方：现在法国没有任何一家政党或政党联盟赢得绝对多数席位，这对目前因贸易问题已经陷入紧张的中欧关系又意味着什么？

由于各党派争夺权力，马克龙尚未任命新总理。

法国新的政治现实，将严重限制亲欧的马克龙发起他标志性的重大欧洲倡议的能力。

总统候选人被紧急保护下台时耳朵和脸颊上有血迹，嫌疑枪手被击毙，现场两人死亡。

在总统灾难性的辩论表现之后，党内陷入了是否要迫使总统下台的危机之中。

沃尔夫：印度将对世界的未来面貌发挥很大影响力，但这个国家面临巨大的内部挑战。