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有观点认为，世界第二大经济体中国的原油需求将比业界预期的更早触及天花板。在乘用车领域，包括纯电动汽车(EV)在内的新能源汽车的销量按月计算首次超过汽油车，国家主导的经济结构转型正在推进，表面上的理由是去碳化，但其他目的也若隐若现。中国的动向将左右原油行情的前景。
提前见顶的说法浮出水面的契机是中国海关每月公布的原油进口量。截至10月连续6个月同比下降，1～11月累计也同比下降2%。2024年全年同比下降的可能性也在提高。由于中国需求疲软，WTI(西德克萨斯中质原油)原油期货价格为每桶70美元左右，接近年初以来的低点。
原油需求短期来看取决于经济周期，中长期来看取决于节能的进展等经济结构的变化。一些专家开始认为，经济停滞不足以解释当前的需求疲软。英国凯投宏观(Capital Economics)的经济学家基兰·汤普金斯(Kieran Tompkins)认为，“中国需求正进入结构性疲软的时代”。日本丸红经济研究所的高级主任研究员李雪莲也表示，“有已经到顶峰的可能性”。
日本经济新闻社与金融时报2015年11月合并成为同一家媒体集团。同样于19世纪创刊的日本和英国的两家报社形成的同盟正以“高品质、最强大的经济新闻学”为旗帜，推进共同特辑等广泛领域的协作。此次，作为其中的一环，两家报社的中文网之间实现文章互换。
