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与FT共进下午茶:理查德•桑内特

城市学家桑内特强调,市民是城市的主人,城市是一个有生命的存在,不能拿行政或者技术的桎梏去强加在它身上。
2017年4月6日

香港很无聊?

张铁志:如果香港人失去了心中的火光,失去对未来的想象力,香港就可能成为一个无聊之地。
2017年4月5日

雄安新区能给北中国带来一场化学反应吗?

黎岩:雄安新区的核心要义将是在那里建设出一个以新移民建设力量为主、以高端和发展态势产业为先的经济活力带。
2017年5月27日

北京市长承诺疏解北京非首都功能

蔡奇表示将减少北京市的功能,就像剥掉“白菜帮子”一样,优化北京市经济结构和空间结构,“瘦身健体、提质增效”。
2017年2月7日

台北是亚洲最自由开放的城市吗?

张铁志:有人这样总结城市精神:享乐之城香港、抱负之城纽约、政治之城北京,那么台北呢?
2016年9月28日

应对气候变化 打造宜居城市

城市是二氧化碳排放的主要来源,也将成为受气温上升影响最严重的地区。在全球应对气候变化行动中,城市应是主力。
2017年5月27日

郊区:从逃离之地到安居之所

我们应如何让郊区变得不仅仅是睡村?住宅地产的巨大价值意味着,郊区的其他用途正在被挤出。
2016年9月5日

绿色造梦师

中国正处在一场前所未有的城市化进程中:人们从乡村进入城市,怀揣着梦想,追逐美好的生活。
2016年9月24日

城市化是有益于社会的“印钞机”

绝大多数关于城市化的思考和著述都着眼于城市化所带来的社会问题,对其所创造的价值却缺乏充分探讨。
2016年8月30日

上海规划2040:全球城市需要什么样的人口政策?

聂日明、徐驭尧:如果上海希望打造一座真正的“全球城市”,就需要以更加开放的胸怀来面对和接纳城市的居民。
2016年8月26日

珠海的路,是有思想的

“珠海交通”这款应用背后,是一个功能强大的智能交通系统。为该系统做技术支持的西门子,正试图以珠海为起点,将其交通管理系统向其他城市推广。
2016年8月24日

城市天际线:社会病的心电图

如今高耸入云的摩天大楼主导着全球大城市的天际线,如果贫富差距日趋严重,城市将会出现由建筑造成的阶级体系和在天际线上刻画出来的不平等。
2017年5月27日

禁摩限电:国家权力“内卷化”之弊

才让多吉:国家权力的扩张应以提高社会运行效率为目的,否则就会成为权力“内卷化”,这似乎满足了一部分民意,实际上则违反了社会运行规律。
2016年4月6日

打开封闭小区需要更多讨论

上海金融与法律研究院刘远举:为何一个与百姓生活息息相关的政策在出台前一点风声都没有?宽马路、大小区、大院子正是产权保护和公民权利低下的产物。用导致错误的方法去纠正这个方法犯下的错误,结果很可能不是改正了这个错误,而是加重这个错误。小区到底打不打开,政策最终应由城市居民自己来选择。
2016年2月24日

“小区拆墙恐惧”考问中国城市文明

FT中文网公共政策主编刘波:当前中国最需要的不是心态开放、能接受政府随意“拆墙破院”的民众,而是心态开放的政府,以尊重市场规律、城市规划原理而不是“拍脑袋”方式决策。
2016年2月23日

为改善巴黎支招

FT专栏作家库柏:要想保持一流地位,巴黎必须着手解决4件事情:结束市中心与郊区的隔离,变得更加全球化,减少不文明,加强交通规则。
2015年6月25日

中国北京

2月蔡奇表示将减少北京市的功能,就像剥掉“白菜帮子”一样,优化北京市经济结构和空间结构,“瘦身健体、提质增效”。蔡奇去年12月承诺北京房价今年不再上涨,疏解非首都功能可能有助于他兑现承诺。
2024年12月21日

城市的进阶:系统这样升级

气候变化、自然资源稀缺、公共安全……层出不穷的城市问题,正考验着人类。尤其在中国这样的发展中国家......
2024年12月21日

电动巴士 城市新宠

6月底,一场名为“电动城市(ElectriCity)”暨纯电动巴士发布会官方表达了哥德堡的规划:哥德堡将通过公共交通作为切入口来打造一个“可持续发展”的电动城市。
2024年12月21日

生产线全靠绿色能源驱动 全球首家“零排放”汽车工厂长啥样?

据公开数据显示,中国的电力消费仅有1%来自于可再生能源,而包括废物回收等都还未形成一个商业化的可循环系统。因此,从某种意义上说,要在国内建设零排放的工厂,较之于欧洲,显然有更长的路要走。
2024年12月21日

专访沃尔沃集团中国区总裁陈然峰:沃尔沃集团再减排4000万吨

陈然峰指出,在下一个五年(2015年至2020年),沃尔沃集团旗下的产品在使用周期和生产环节的二氧化碳年度排放量与2013年相比将累计再减少4000万吨。
2024年12月21日

沃尔沃集团与世界自然基金会(WWF)

2009年,沃尔沃集团作为全球首个交通行业企业加入世界自然基金会(WWF)碳减排先锋项目,通过六年的持续努力,沃尔沃集团通过采用提高燃料效率、以及多使用可再生能源等方式减少生产过程和产品的二氧化碳排放。
2024年12月21日

清华大学携手沃尔沃集团成立绿色经济与可持续发展研究中心

沃尔沃集团,与清华大学就双方合作共建清华大学绿色经济与可持续发展研究中心签署协议。该中心成立后,将整合清华大学各学科的学术资源,致力于成为一家在可持续发展领域为政府政策制定以及企业战略规划提供专业咨询的新型智库。
2024年12月21日

沃尔沃集团发布2014年可持续发展报告

沃尔沃集团通过履行其在社会、经济和环境等方面的责任来应对风险、创造新的业务机会并建立信任。这一切都有力地促进了社会的福祉建设和发展,并且最终有助于实现沃尔沃集团的愿景:成为世界领先的可持续交通运输解决方案供应商。
2024年12月21日
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