大众汽车 - FT中文网

大众汽车

欧洲车企仍坚持“准时制”零部件供应模式

尽管大众汽车和戴姆勒等欧洲汽车企业都受到了半导体紧缺的影响，但许多生产商仍不愿改革“准时制”供应链。

2021年3月26日

保时捷排除在中国设厂

尽管这家德国跑车制造商在去年底一度跟不上亚洲的强劲需求，但它坚称为“德国制造”的光环承担更高成本是值得的。

2021年2月15日

欧洲电动汽车去年底销量激增

疫情打乱了欧洲车企的电动化计划，为了符合排放新规、避免被罚款，各大车企去年底紧急促进电动汽车销售。

2021年2月2日

芯片短缺迫使奥迪推迟部分豪车生产

目前计算机芯片短缺正席卷整个汽车行业。奥迪已让逾1万名员工休假，其CEO称这是“一场危机后的另一场危机”。

2021年1月18日

德国品牌电动汽车销量大增

受德国政府提高电动汽车购买补贴推动，宝马、戴姆勒和大众去年电动汽车销量增长两倍，达到近60万辆，超过特斯拉在欧洲的销量。

2021年1月13日

大众拟大举进军中国电动汽车市场

这家德国汽车制造商及其中国合资伙伴将在未来四年期间投入150亿欧元，研发和制造面向中国市场的电动汽车。

2020年9月29日

大众将在中国扩大电动汽车产能

大众中国首席执行官称，几乎所有新增在华产能都将投入到电动汽车生产，并称公司将推出新的电动汽车系列。

2020年7月20日

大众誓言自行开发汽车软件

从下月开始，大众将依靠其Car.Software部门为所有12个品牌开发数字平台，这家汽车制造商将向该部门投资逾70亿欧元。

2020年6月22日

大众的雄心壮志：超越特斯拉

大众计划在未来9年内生产2600万辆零排放汽车，超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商，并且希望从一开始就盈利。

2020年3月4日

消费者在德国向大众汽车提起集体诉讼

超过40万名大众车主就“柴油门”事件向大众提出德国现代史上规模最大的集体诉讼，大众方面称不会达成和解。

2019年9月30日

大众汽车CEO“失言”暴露企业文化问题

迪斯在管理会议上反复说“Ebit macht frei”（息税前利润使你自由），让人想起纳粹标语“劳动使你自由”。

2019年3月22日

大众打造“特斯拉杀手”

大众从2015年底开始研发“特斯拉杀手”，但它不是电动汽车，而是一款名为MEB的电动汽车基础底盘或平台。

2019年2月1日

大众进军中国电动车市场

该德国汽车制造商一直是中国汽车业最大的力量，如今它希望在新能源汽车领域重复它在中国传统汽车市场的成功。

2019年1月15日

发改委阻止大众江淮合资电动车使用西雅特品牌

一些人认为，此举旨在限制海外车商在中国市场的竞争能力。海外品牌占据主导地位早已令中国汽车行业非常不安。

2017年8月21日

大众汽车赞赏中国官员有关技术转让的保证

大众汽车高管表示，外国汽车制造商与中国政府之间在保护电动汽车技术专利上的争论正朝着解决的方向前进。

2017年4月19日

菲亚特被指柴油排放作弊

美国环保局指控该公司利用非法软件使得其10.4万辆柴油车排污水平超标，该公司可能面临46亿美元罚款。

2017年1月13日

大众汽车接近与美国司法部达成刑事和解

这家德国汽车制造商将为此支付43亿美元罚金，对多项刑事指控认罪，并在今后三年里接受一家独立监督机构的监督。

2017年1月11日

大众管理层“授权隐瞒”排放作弊行为

美国检方披露的文件显示，大众汽车高管在2015年夏听取了关于柴油排放测试作弊的汇报，并指示继续隐瞒。

2017年1月10日

大众汽车“排放门”丑闻继续发酵

欧盟对大众汽车加大压力，因为大众对涉案汽车的美国车主提供了1万美元赔偿，但未向欧洲车主作出任何表示。

2016年7月8日

美国检察官警告大众仍面临刑事调查

副总检察长耶茨表示，“我们将对所有犯罪行为一查到底，并决定是否对某些公司或个人提起刑事指控。”

2016年6月29日

大众在美达成147亿美元和解协议

同意花100.33亿美元回购或修理被改装的汽车，支付27亿美元的环境修复款，10年内对零排放技术投资20亿美元。

2016年6月28日

大众汽车3亿美元投资叫车应用Gett

面对优步等移动性服务供应商的崛起，通用、大众及丰田都已直接投资于叫车服务企业

2016年5月25日

挪威石油基金作出了积极表率

FT社评：挪威石油基金已经宣布，将就排放丑闻起诉大众汽车公司。所有的主权基金都可以从挪威石油基金身上学到一点：权力越大，责任就越重。

2016年5月19日

挪威石油基金将起诉大众汽车

这家全球最大主权财富基金持有的大众汽车股份，已因后者的尾气造假丑闻亏损数亿美元

2016年5月17日