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中国酝酿淘汰汽油和柴油发动机汽车

英国和法国宣布到2040年将禁止生产柴油和汽油发动机汽车后，中国工信部副部长辛国斌称，该部也已启动相关研究。

2017年9月11日

今年经典款法拉利略有贬值

追踪经典汽车投资价值的机构HAGI称，经典款梅赛德斯-奔驰的投资者是今年迄今的赢家，他们投资的汽车升值了将近5%。

2017年9月11日

供货商风波导致现代汽车股价下挫

因在华销量下滑以及与中方合资伙伴在供货商战略上发生分歧，现代汽车的股价周五继续下跌，跌幅一度达3.6%。

2017年9月8日

中国电动汽车行业延续“市场换技术”模式

中国近期组建一批电动汽车合资公司，重新引发围绕“市场换技术”政策的辩论。对此，外国车企“非常担心”技术转让问题。

2017年9月7日

比亚迪首条商业单轨在银川通车

比亚迪尝试多元化战略，进入大众运输市场以弥补电动汽车销售的低迷。它称未来一年有20个城市将建设“云轨”。

2017年9月4日

雷诺-日产与东风合资在华研发电动车

易捷特新能源汽车有限公司(eGT)将在雷诺-日产的小型运动型多功能车平台上研发一款新电动车，预计2019年投产。

2017年8月30日

北京现代四家工厂全部停产

“萨德”风波导致这家韩中合资企业在华销量下降，当地供应商因没有收到货款而拒绝供应部件，造成了停产。

2017年8月30日

福特将与众泰合资生产电动车

为了不在电动车开发竞赛中落后，福特与安徽众泰汽车就成立在中国市场开发和销售电动车的合资企业签署谅解备忘录。

2017年8月23日

长城收购菲亚特克莱斯勒的雄心可能遇阻

将美国三大汽车公司之一出售给中国买家可能遭遇政治阻力。菲亚特克莱斯勒的规模也对长城的融资能力提出疑问。

2017年8月22日

跨国车企越来越离不开中国

贸易壁垒和不断出台的监管要求都未能阻止外国汽车制造商在中国赚取丰厚利润，即便这些公司抱怨受到不公平对待。

2017年8月21日

发改委阻止大众江淮合资电动车使用西雅特品牌

一些人认为，此举旨在限制海外车商在中国市场的竞争能力。海外品牌占据主导地位早已令中国汽车行业非常不安。

2017年8月21日

谁是电动汽车革命的牺牲品？

克拉克：电动汽车兴起会带来一个重大的政经风险：它可能会成为就业杀手。气候变化怀疑论者没有花费太多时间研究这一问题。

2017年8月9日

中国推出汽车共享行业新规

目前有37家汽车分时租赁公司在北京、上海和广州运营大约6000辆电动车，预计到今年底运营车辆将增至3万辆。

2017年8月9日

天猫将在自动贩卖机上卖汽车

阿里巴巴旗下的这个电子商务平台承诺要让“买车跟买饮料一样方便”。预计这种大型自动贩卖机将在明年启用。

2017年8月4日

汽车公司

Daimler Mobility Services与韩国的鲜京公司共同为美国个人对个人的共享汽车服务公司Turo Inc.牵头融资，共筹集到9,200万美元。

2024年10月24日

汽车产业

大众汽车周一表示，由于燃油泵控制单元可能出现问题，该公司将在中国召回182万辆汽车。

2024年10月24日

汽车产业

雷诺-日产联盟宣布与东风汽车组建一家新的合资公司，将在中国研发并销售电动汽车。

2024年10月24日

汽车产业

大众汽车工程师James Liang因参与这家德国汽车巨头的尾气排放作弊行为而被判40个月监禁和20万美元罚款。

2024年10月24日

无人驾驶

据《纽约时报》周二报道，苹果公司正在收缩生产无人驾驶汽车的计划，转而聚焦相关软件和技术领域。

2024年10月24日

电动汽车

为了不在电动车开发竞赛中落后，福特与安徽众泰汽车就成立在中国市场开发和销售电动车的合资企业签署谅解备忘录。

2024年10月24日

电动汽车

现代汽车计划2021年在该公司高端品牌Genesis名下推出一款续航里程500公里的电动轿车，此外还将在明年上半年推出小型运动型多用途车Kona的电动版，续航里程390公里。

2024年10月24日

汽车公司

福特汽车新任首席执行长Jim Hackett在接受采访时重申了在2021年实现拥有制造自动驾驶汽车技术的目标，但表示该公司正在对可能如何利用该技术进行评估。

2024年10月24日

汽车产业

法国汽车生产商雷诺公司将与伊朗国有企业IDRO以及Parto Negin Naseh组建合资，在伊朗新建一家工厂，这是制裁取消后西方企业与伊朗关系不断深化的最新迹象。

2024年10月24日

汽车产业

宝马公司周四称，第二季度利润和销售额均增加，受中国的需求提振。

2024年10月24日