特斯拉 - FT中文网

特斯拉

马斯克关于私有化的解释事出有因

就特斯拉私有化，马斯克先发推文，后发博文，引发种种骚动和猜测。法律界人士分析特斯拉创始人如此做的动机。

2018年8月16日

马斯克：沙特将为特斯拉退市提供资金

特斯拉创始人周一为其私有化交易“资金已落实”的推特言论辩解，称沙特主权财富基金多次表示有兴趣出资。

2018年8月14日

特斯拉董事会称私有化议题尚处起步阶段

马斯克声称只差一步就能完成买断特斯拉股权的交易，而该公司董事会称，由马斯克将公司收归私有的提案尚处于初步审议阶段。

2018年8月9日

谁会为特斯拉的私有化提供资金？

特斯拉私有化计划的细节尚未公布，资金来源成关注焦点，英国《金融时报》对一些潜在的资金来源进行了分析。

2018年8月9日

马斯克宣布计划将特斯拉私有化

马斯克在Twitter上宣布要以700亿美元的价格将特斯拉私有化，但投资者却怀疑马斯克是不是说着玩的。

2018年8月8日

特斯拉再次“死里逃生”

近月来特斯拉因Model 3车型延迟交付而现金告急，如今困难已经缓解，投资者也重新对这家常常毁誉参半的企业产生信心。

2018年8月6日

马斯克的失态之举令人遗憾

被电动车生产问题搞得焦头烂额的马斯克，最近关心泰国少年被困洞穴，却未获积极响应，对此他的反应令人不安。

2018年7月20日

特斯拉拟在上海建造全资工厂

中美陷入贸易对峙之际，北京方面在投资条款方面给了跨国公司更多“甜头”，令境外投资者对中国再度欢迎外资萌生希望。

2018年7月29日

特斯拉汽车在华售价因中美关税战而上调

受到中国对美关税反制措施的影响，上周末特斯拉汽车在华售价上调了15万到25万元人民币不等。

2018年7月10日

马斯克“改组”特斯拉管理层

这家电动汽车公司的CEO在发给员工的邮件中表示，他在“进行彻底的改组”。此言使近期一波离职听来比较有序。

2018年5月15日

特斯拉阴影下的松下身份危机

在抛弃消费电子生产商的形象之后，松下正努力让投资者相信，虽然以特斯拉电池供应商闻名，松下的增长绝不仅仅依赖特斯拉。

2018年4月16日

特斯拉增产努力取得进展

这家美国电动汽车制造商终于突破Model 3的一部分生产瓶颈，尽管产量仍低于该公司自己提出且已修改两次的目标。

2018年4月4日

投资者失望导致特斯拉股价大跌

该公司承认上月发生致命车祸的特斯拉汽车在事发时启用了Autopilot系统，同时该公司迟迟难以提高产量而亏损越来越大。

2018年4月3日

马斯克26亿美元薪酬方案遭股东服务集团反对

两家为股东提供咨询服务的集团对特斯拉给予马斯克10年期股票期权奖励表示反对，这些期权的现值高达26亿美元或37亿美元。

2018年3月9日

平昌、特斯拉与情感营销

朱睿：韩国平昌拿下冬奥会主办权，马斯克发射猎鹰重载火箭，近期的这两大新闻，都生动展现了情感营销的魅力。

2018年2月23日

如何激励“钢铁侠”？

希尔：对于特斯拉和SpaceX的掌门人而言，金钱就像是火箭燃料，能让他做大事。

2018年2月6日

免税激励降温，特斯拉在港销量遇冷

特斯拉在香港的销量在2017年最后九个月戛然而止。此前，香港政府削减了针对电动汽车慷慨的免税政策。

2018年2月6日

特斯拉与马斯克续签10年奖酬协议

如果这家电动汽车制造商达到非常雄心勃勃的股价和财务目标，CEO马斯克将获得价值逾500亿美元的股票作为奖酬。

2018年1月24日

特斯拉推出新款跑车和电动卡车

作为第一款0到60英里时速加速只需不到2秒的汽车，新款特斯拉Roadster到2020年投产时，续航里程将接近1000公里。

2017年11月17日

永远在路上的特斯拉产能雄心

这家电动车公司曾预言，到2017年底每周将下线5000辆Model 3型电动车。从当前情况看，该公司距离这一产能目标遥远得很。

2017年11月13日

德国汽车巨头遭遇特斯拉冲击波

加普：售价3.5万美元的特斯拉Model 3抢走了德国汽车业的光环，德国汽车制造商正面临它们的“iPhone时刻”。

2017年8月10日

特斯拉将发债融资15亿美元以扩大Model 3生产

特斯拉急于成长为大众市场汽车生产商，此次融资意在防范这一努力给该公司带来的流动性压力。

2017年8月8日

FT社评：电动车行业迎来巨变

特斯拉Model 3的下线，会将电动车推向大众市场；沃尔沃发布停产燃油车的时间表，则代表了一个里程碑的诞生。

2017年7月7日

沃尔沃推电动车子品牌挑战特斯拉

将旗下“北极星”部门拆分为独立品牌，寻求研发和制造高性能电动车。此举突显沃尔沃东家吉利汽车的扩张雄心。

2017年6月22日