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赣锋分拆锂电部门 部署明年独立上市?
这家新能源车电池关键金属原料锂的主要生产商,将向较年轻的电池子公司注资20亿元,然后按计划对其进行分拆。
2022年11月29日
电动汽车推广将面临锂供应短缺的阻碍
Livent公司首席执行官表示,未来10年锂的供不应求,将促使汽车制造商优先考虑为利润更高的车型提供材料,这会对低端车型造成最为严重的打击。
2022年11月21日
汽车制造商转向与矿商直接签署供应协议
电池金属采购方面的瓶颈,正促使大型汽车制造商绕开传统的供应链。
2022年11月15日
从“锂佩克”到“电池金属卡特尔”,全球兴起一波资源民族主义
王英良:发展中国家已经日益意识到自身的自然资源可能带来的战略性优势。面对资源国家组团抱团,各需求端国家以及跨国公司如何应对?
2022年11月14日
南美推动建立“锂佩克”,中企面临怎样的形势?
王英良:阿根廷、玻利维亚和智利三国政府已不把锂矿石当作普通商品,而是作为战略商品进行“寻租”,还通过立法、环保等途径增加交易成本。
2022年11月14日
加拿大命中资公司剥离在加锂矿投资
加拿大工业部长表示,加拿大会在“有关投资威胁国家安全和关键矿物供应链时果断采取行动”。
2022年11月3日
中俄企业在玻利维亚锂资源角逐中占据主导地位
玻利维亚将在年底前决定国家锂矿公司可能的合作伙伴,目前入围名单包括四家中国集团、一家俄罗斯集团和一家西方公司。
2022年10月17日
投资澳洲矿业公司 蔚来加入“锂竞赛”
这家电动汽车制造商将支付770万美元的前期投资,并再斥资至多8000万美元,通过与Greenwing Resources合作,收购一个阿根廷矿业项目的股份。
2022年10月12日
欧洲在电动汽车供应链竞赛中追赶中国
从采自坚硬岩石用于制造电池的锂,到用于制造永磁体的稀土,各种情况无不彰显亚洲企业在电动汽车供应链中的主导地位。
2022年9月20日
中澳合资锂精炼厂瞄准汽车制造商
天齐锂业与澳企IGO的合资企业加紧生产用于电动汽车的电池级锂。这是中国以外最大的电池级锂精炼厂。
2022年9月1日
赣锋锂业:钱虽好赚钢丝难走
西方对中企的敌意与日俱增,北京方面也有种种要求需要满足,赣锋锂业将发现自己在走钢丝。
2022年8月19日
欧盟推动在本土生产绿色能源原材料
布鲁塞尔计划让欧洲企业更容易获取锂、钴、石墨等关键大宗商品。
2022年8月16日
原材料成本飙升 传统车企电池计划陷困境
由于中国垄断了供应,大众及其美国竞争对手在为电动汽车采购原材料方面遭遇困难。
2022年8月11日
Albemarle:未来十年车企将面临激烈的锂争夺战
这家全球最大的锂生产商之一表示,未来七八年锂市场将继续吃紧。
2022年8月8日
日产计划在日本提供电动汽车月租服务
此举的目的是,把电动汽车所依赖的贵金属更多地留在日本。
2022年8月3日
赣锋锂业再拓南美业务 67亿元购阿根廷盐湖
作为世界最大的电池制造商之一,该公司正在积极进军锂矿开采业务,将收购南美洲的两个碳酸锂盐湖。
2022年8月24日
欧洲金属行业反对欧盟将锂列为有毒物质
欧洲化学品管理局寻求将锂列为“1A类生殖毒素”,但行业组织表示此举将对欧洲实现其电动汽车、电池和关键原材料目标产生重大影响。
2022年7月7日
赣锋锂业因涉嫌内幕交易遭到调查
消息披露后赣锋锂业股价一度下跌7%,但该公司表示调查不会对公司的“正常生产经营活动”产生影响。
2022年7月4日
锂精炼初创企业获英国政府资金支持
Livista能源公司获得英国政府的资金支持,该公司正寻求在英格兰建造欧洲首批锂精炼厂之一,向电动汽车电池制造商供应锂。
2022年6月28日
墨西哥将锂储备国有化
民粹路线的墨西哥总统洛佩斯继续推行其自然资源民族主义议程,但分析人士质疑这更多是出于政治收益而非经济利益。
2022年4月21日
澳大利亚锂生产商:若不改变锂供应链,电动汽车目标“不可能”实现
澳大利亚锂生产商Lake Resources表示,电池制造商面临严重的锂短缺,突显出有必要挑战中国在原材料供应链上的主导地位。
2022年4月11日
中澳合资公司接近量产电池级氢氧化锂
天齐锂业与澳大利亚矿商IGO成立的合资公司Kwinana将成为澳大利亚首家生产氢氧化锂的精炼厂。该公司曾因技术原因推迟量产日期。
2022年4月1日
Lex专栏:电池供应争夺战将长时间支撑锂价
对电动汽车近乎无止境的需求,再加上油价飙升的刺激,正在加速对零部件和原材料的争夺。
2022年3月30日
戴姆勒:电动卡车成本将“永远高于”内燃机卡车
由于乌克兰战争加剧关键大宗商品价格上涨,戴姆勒警告称,如果政府不出台补贴,电动卡车价格将“永远高于”内燃机卡车。
2022年3月28日
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