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吉利拟开发卫星为自动驾驶导航
吉利宣布投资建造一个新的开发中心和卫星制造厂,将设计、测试并制造低轨通信卫星,专用于提升汽车定位功能,并支持其网联功能。
2020年3月4日
吉利的全球化目标:中国首家跨国车企呼之欲出
李书福是想打造中国版的大众吗?“不,他有更宏伟的目标。”将与吉利合并的沃尔沃汽车的CEO塞缪尔森回答道。
2020年2月18日
吉利和沃尔沃汽车计划合并
此举标志着吉利掌门人李书福开始整合其庞大汽车帝国。合并后的公司将在香港上市,缔造中国首家全球汽车制造商。
2020年2月11日
吉利和沃尔沃汽车计划合并
此举标志着吉利掌门人李书福开始整合其庞大汽车帝国。合并后的公司将在香港上市,缔造中国首家全球汽车制造商。
2020年2月11日
阿斯顿•马丁拟引入战略投资者
这家挣扎中的豪华汽车制造商举行董事会会议,将在中国汽车制造商吉利与加拿大亿万富翁斯特罗尔之间选定一家进行紧急筹资。
2020年1月31日
盛宝银行与吉利成立合资企业
丹麦盛宝银行与其中国大股东吉利将成立一家合资企业,向中国贷款机构提供金融和监管技术解决方案。
2019年12月18日
吉利入股德国飞行的士初创企业Volocopter
吉利控股领投Volocopter 5000万欧元的C轮融资,将获得10%股份,还计划与Volocopter合作在中国城市推出飞行的士服务。
2019年9月9日
Lex专栏:吉利的困境
中国部分地区本月提前实施“国六”排放新标准,这加剧了汽车业的低迷。以汽柴油SUV为强项的吉利所处形势不利。
2019年7月11日
分析:吉利发布盈利预警
吉利周一向香港交易所提交盈利预警,称上半年净利润将从去年同期的67亿元人民币下降40%。
2019年7月10日
戴姆勒与吉利在华建立Smart合资公司
新的合资企业将在中国生产Smart电动汽车并销往全球市场,此举可能帮助这个紧凑型汽车品牌在亏损21年后扭亏为盈。
2019年3月28日
戴姆勒拟向吉利出售Smart一半股权
去年成为戴姆勒最大股东的吉利此举可能帮助这家德国集团,后者正在艰难维系亏损且每年销量只有13万辆的Smart品牌。
2019年3月27日
吉利将在中国生产莲花品牌SUV
位于武汉的新厂将于2021年建成,使莲花成为在世界最大汽车市场生产的首款豪华车品牌,但莲花品牌跑车可能仍将在英国制造。
2019年1月18日
Lex专栏:吉利汽车的示警
吉利汽车宣布今年销量将与去年持平,这导致其股价在周二暴跌11%。中国汽车市场还能否容纳生产的过度扩张?
2019年1月9日
沃尔沃与吉利联手发力电动车
由吉利控股和沃尔沃共同投资成立的电动车品牌Polestar宣布,2019年将实现量产交付,公司CEO称第二代产品能对标特斯拉Model3。
2018年11月26日
Lex专栏:戴姆勒和吉利想赌一把运气吗?
资金雄厚的优步在中国败给了滴滴,滴滴也在大把亏钱,而戴姆勒和吉利却想合作进入这个烧钱的市场。
2018年10月15日
彭博称吉利正与戴姆勒就在中国推出打车服务展开谈判
周三,中国汽车制造商吉利汽车的股价一度大涨6.6%。此前有报道称,吉利正与戴姆勒就在中国推出打车服务展开谈判。
2018年10月10日
吉利推迟沃尔沃上市计划
由于担心贸易战影响,吉利决定推迟沃尔沃上市时间。沃尔沃CEO指出,目前的市场环境无法确保股票上市后有出色表现。
2018年9月10日
吉利汽车销量跻身中国前三
今年上半年,这家中国公司超越日产、丰田和本田,成为全球最大汽车市场销量第三的制造商,仅次于通用和大众。
2018年8月23日
吉利对沃尔沃的目标估值为300亿美元以上
知情人士透露,吉利只有在沃尔沃估值超过300亿美元的情况下,才会让其上市。这一估值为盈利的10倍,远高于同业。
2018年5月15日
中资收购在德国引发担忧
吉利买下戴姆勒股份助燃德国人的担忧:中国有意拿走德国的技术专长,然后取代德国成为世界领先工业强国。
2018年3月28日
吉利汽车2017年净利润翻倍
吉利汽车报告称,2017年净利润同比增长108%,至106亿元人民币。吉利将利润增长归功于对其SUV车的需求上升。
2018年3月21日
吉利入股戴姆勒的动机
吉利收购资金来源的模糊让外界猜测其背后是否有政治动机,但分析师表示,入股戴姆勒本身也符合吉利对规模的追求。
2018年3月2日
Lex专栏:吉利入股戴姆勒的好处
吉利仅需支出不多的现金就入股戴姆勒,并由此得到打入德国制造业和进行品牌营销的机会,这是一笔划算的交易。
2018年7月29日
吉利90亿美元入股戴姆勒 成最大股东
旗下拥有梅赛德斯-奔驰的戴姆勒在监管申报文件中表示,旗下已经拥有沃尔沃汽车的吉利持有其9.69%股份,价值约90亿美元。
2018年2月24日
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