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欧洲汽车制造商计划推出数十款廉价车型以度过“电动汽车寒冬”
制造商必须销售更多的电动汽车,以实现欧盟新的严格碳目标。
2024年10月13日
低通胀幽灵再次困扰欧元区决策者
增长疲软和价格压力降低可能迫使欧洲央行考虑长期降息。
2024年10月13日
欧洲央行首席经济学家:应做好加大降息力度的准备
9月会议纪要显示,欧洲央行首席经济学家菲利普•莱恩和其他政策制定者对黯淡的经济数据感到担忧。
2024年10月11日
对俄制裁遇阻,美国仍承诺向乌克兰提供七国集团贷款
匈牙利阻止了欧盟延长对俄罗斯制裁的请求,华盛顿寻求变通办法。
2024年10月11日
奢侈品业资深人士坎蒂诺应征重振古驰
前路易威登和普拉达高管必须在这个陷入困境的行业实施最大规模、最复杂的转型。
2024年10月11日
监管机构:近期银行业动荡暴露流动性规则的缺陷
国际监管机构表示,针对去年硅谷银行倒闭和瑞信救助事件,有关银行应拥有多少流动资产的全球规则需要调整。
2024年10月11日
欧盟在摩尔多瓦入盟公投前承诺18亿欧元经济支持
布鲁塞尔方面称,其经济支持计划将是摩尔多瓦自独立以来获得的最大规模援助。摩尔多瓦即将就是否加入欧盟发起全民公投。
2024年10月11日
德国下调预测后预计2024年经济将萎缩
政府预测,在今年增长下降0.2%之后,2025年将出现反弹,该国也将努力解决长期结构性问题 。
2024年10月10日
波音罢工事件波及航空供应链
波音撤回薪酬提议可能加剧行业问题。
2024年10月10日
欧盟国家向乌克兰提供350亿欧元贷款
此前,各方就G7支持乌克兰的500亿美元计划各占多少份额而争论数月。
2024年10月10日
部分德国中小企业务实看待裕信收购德国商业银行
与柏林方面的强烈反对形成鲜明对比的是,德国许多家族企业以务实态度看待意大利裕信银行收购德国商业银行一事。
2024年10月9日
希腊央行行长:欧洲央行“高度限制性的”利率或导致通胀低于目标
斯托纳拉斯认为,今年欧元区有理由再降息两次,并在2025年进一步放松。
2024年10月9日
西班牙提议建“迷你联盟”以打破欧盟资本市场僵局
马德里希望三个或更多欧盟成员国能够在其他国家反对的情况下共同推进联合倡议。
2024年10月8日
再生元公司总裁称减肥药“弊大于利”
美国生物技术公司正在研究减少减肥药导致肌肉流失的治疗方法。
2024年10月7日
美国消费者提振全球经济,焦虑的欧洲人囤积储蓄
欧元区家庭情绪与美国家庭情绪不同,美国家庭的强劲支出正在推动经济增长。
2024年10月7日
美国资金推动对欧洲军事科技初创企业的投资
今年,美国风险投资基金为新兴产业提供了大部分投资。
2024年10月7日
为什么美国不能将其意志强加于全球电动汽车贸易?
美国市场太小,华盛顿无法对中国电动汽车软件施加影响。
2024年10月6日
投资者抢购欧洲股票以获得廉价的美国敞口
强劲的美国经济超出投资者预期,诺和诺德和施耐德需求旺盛。
2024年10月6日
欧盟成员国同意对中国电动汽车征收关税
此举正值中国企业在欧洲市场份额增长之际。
2024年10月5日
如何分割全球经济
大集团通过多种方式使不结盟变得困难重重。
2024年10月4日
欧元区9月通胀率降至1.8%,低于目标值
下降加剧了人们对欧洲央行本月将再次降息的预期。
2024年10月2日
欧洲汽车制造商准备迎接更深更长的衰退
该行业面临国内销售疲软、中国市场竞争激烈以及电动汽车需求放缓等问题,并因此发出盈利警告。
2024年10月2日
SAP首席执行官警告欧盟不要过度监管人工智能
欧盟最大软件公司负责人柯睿安警告称,不要进一步限制人工智能模型。
2024年10月1日
大众汽车因销售疲软三个月内第二次发布盈利预警
盈利指引下调之际,大众汽车正在考虑关闭德国的工厂,这在其87年的历史上尚属首次。
2024年9月30日
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