开通会员 见他人之未见
自动驾驶
登录
免费注册
我的FT
设置
登出
登录
×
电子邮件/用户名
密码
记住我
免费注册
找回密码
短信登录
微信登录
请输入邮箱和密码进行绑定操作:
请输入手机号码,通过短信验证(目前仅支持中国大陆地区的手机号):
请您阅读我们的
用户注册协议
和
隐私权保护政策
,点击下方按钮即视为您接受。
搜索
关闭
搜索
FT中文网
Menu
切换版本
繁体中文版
FT.com
首页
首页
FT中文网首页
特别报导
创投新模式:立足当下 改变未来
“新四大发明”背后的中国浪潮
与FT共进午餐
西门子·智慧城市群
未来生活 未来金融
高端订阅
标准订阅
热门文章
会议活动
市场活动
FT商学院
FT电子书
职业机会
FT商城
日经中文网精选
中国
中国
全球
全球
经济
经济
金融市场
金融市场
商业
商业
创新经济
创新经济
教育
教育
观点
观点
管理
管理
生活时尚
生活时尚
视频
视频
音频
音频
每日英语
每日英语
换脑ReWired
换脑ReWired
登录
免费注册
我的FT
会员中心
设置
登出
关注我们
微信公众号
新浪微博
Flipboard
Twitter
Facebook
LinkedIn
工具
移动应用大全
基本设置
会员中心
邮件订阅
同步微博
我的评论
管理收藏
RSS
自动驾驶
关注
Waymo再获25亿美元融资
这家Alphabet旗下无人驾驶汽车公司刚在一年半前筹得32亿美元,引发了人们对其烧钱速度的担忧。
2021年6月17日
警惕汽车控制系统的黑盒化
李瀚明:一方面,车厂在系统设计时就不记录、不披露对自己不利的数据;另一方面,车厂也以商业保密的名义阻碍第三方对自身的调查。
2021年5月6日
Lyft脱手自动驾驶部门
Lyft宣布将其自动驾驶出租车部门以5.5亿美元出售给丰田旗下的Woven Planet。这笔交易的逻辑是什么?
2021年4月28日
自动驾驶是车险行业的噩梦
李瀚明:随着保险公司重新评估自动驾驶汽车的风险因素,现在普通的汽车保险公司接纳自动驾驶的脚步只会越来越慢。
2021年4月27日
特斯拉事件的另一种可能
刘远举:特斯拉车主维权事件闹得沸沸扬扬,舆论几乎一边倒,随着更多细节流出,另一种可能存在吗?
2021年4月25日
自动驾驶风口爆发,我们编制了一份全球影响力人物榜单
海南大学一带一路研究院团队,定制出中国新能源汽车与自动驾驶行业的“500位国际影响力人物名单”和“100位关键影响力人物”排行榜。
2021年4月21日
为什么多路资本争相涌入新能源车赛道?
仲伟鸿:技术承载能力和产业兼容性是新能源车作为“平台级工业品”的重要特点,也是新技术公司争相进入这一领域的重要原因。
2021年4月21日
特斯拉的下一站:“云上贵州”2.0吗?
李军:车企通过添加更多车载摄像头和传感器以捕获汽车周围环境数据,来为车辆提供更多辅助性自动驾驶功能。如何管理这些数据的使用,对各国监管机构都是一个新挑战。
2021年3月21日
自动驾驶让车险业走向何方
李军、张涵语:自动驾驶系统在商用过程中一定会出现交通事故。受害者需要等待旷日持久的诉讼来证明产品缺陷并拿到赔偿,这是非常不人道的。
2021年3月1日
苹果曾就其“泰坦项目”接洽日产汽车
知情人士透露,苹果近几个月曾接洽日产,探讨就其自动驾驶汽车项目结盟的可能性,但在品牌问题上谈不拢后,谈判已不再活跃。
2021年2月16日
微软投资无人驾驶汽车公司Cruise
这是微软首次大举进军自动驾驶汽车领域,最新这轮20亿美元的融资过后,Cruise的估值达到300亿美元。
2021年1月20日
率先进入自动驾驶时代的无人机
李军:自动驾驶无人机的全面商用仍然会为人类充分挖掘通用航空潜力,以自动化的方式使用天空积累大量经验。
2021年1月18日
半自动驾驶汽车带来新危险
加普:各种新型汽车配备必须由驾驶员监督的软件辅助功能,而完全自动驾驶仍然遥遥无期,这种不上不下的境地很危险。
2021年1月12日
自动驾驶时代的未来汽车内部空间结构
黄震:当自动驾驶来到我们身边,传统汽车的空间布局显得与自动驾驶时代有所脱节。也许应思考与自动驾驶相匹配的未来汽车内部空间结构了。
2020年7月23日
疫情期间中国自动驾驶汽车项目加速发展
受疫情影响,美国各自动驾驶汽车公司不得不暂停测试,而中国公司一直在推出试点项目、积累测试里程和筹集新的资金。
2020年5月21日
吉利拟开发卫星为自动驾驶导航
吉利宣布投资建造一个新的开发中心和卫星制造厂,将设计、测试并制造低轨通信卫星,专用于提升汽车定位功能,并支持其网联功能。
2020年3月4日
丰田向小马智行投资4亿美元
小马智行在这轮融资中的估值达到30亿美元。通过这轮融资,丰田获得小马智行13%的股份以及一个董事会席位。
2020年2月26日
汽车制造商如何应对自动驾驶未来?
卡敏斯卡:当乘坐自动驾驶汽车出行成为常态,人们将不再想拥有私家车。由此给汽车厂商带来的利润冲击,将无法通过改变营销方式来消除。
2020年2月24日
破晓之前,进退维艰:自动驾驶发展面临的三大难题
黄震:在即将过去的2019年,众多不确定中的唯一确定是:自动驾驶的发展比大家预想的,都更难、更贵和更慢。
2019年12月31日
不应让自动驾驶汽车与人类共享车道
蔡特:让自动驾驶汽车与我们共用复杂而混乱的道路,目前的算法还难以解决相关问题。最简单的方法是给它们划定专用公路和车道。
2019年12月12日
自动驾驶汽车:解决工程挑战之后
随着技术逐渐成熟,自动驾驶汽车企业意识到,掌握自动驾驶算法仅仅相当于一张入场券,接下来是如何推出商业化服务这一更大挑战。
2019年12月3日
自动驾驶巴士驶入亨利•福特的故乡
美国的密歇根州自诩为“给世界装上车轮的州”。最近,在该州的大急流城,四辆自动驾驶巴士投入了运行。
2019年9月30日
上海嘉定区允许自动驾驶汽车载客测试
上汽、宝马和滴滴出行获得首批智能网联汽车示范应用牌照,使上海成为首个允许自动驾驶汽车载客测试的中国城市。
2019年9月18日
滴滴拟在上海推出机器人出租车
滴滴自动驾驶公司CEO张博在上海“世界人工智能大会“上宣布,该公司将在嘉定区部署30辆无人驾驶汽车。该计划有待监管部门批准。
2019年9月2日
热门文章
1.
展望2025:坐待天明,底部在望
2.
特朗普再次上台对中国是好事吗?——关于“特朗普2.0”的四个常见误区
3.
一周新闻小测:2024年11月30日
4.
特朗普冲击vs.中国冲击:哪个更让世界担心?
5.
特朗普的关税战略难以看清章法
6.
吴柳芳,映射了谁的傲慢
7.
“智商等级制”的危险神话:马斯克真的什么都懂?
8.
拜登宣布赦免儿子亨特
9.
特朗普关税的三个可能“意外”结果
10.
特朗普威胁金砖国家,若削弱美元,将征收100%关税
上一页
‹‹
1
2
3
4
5
6
››
下一页