特斯拉 - FT中文网

特斯拉

一向厌恶监管的硅谷是如何爱上美国政府的？

在华盛顿对科技界最喜爱的银行进行救援后，一些人担心这将导致更严格的监管。

2023年3月18日

特斯拉第二次下调部分电动汽车价格

特斯拉首席执行官马斯克认为，随着电动汽车领域竞争加剧，此前的降价对提振销量产生了立竿见影的效果。

2023年3月7日

安德里森领投聊天机器人企业Character.ai，估值10亿美元

这家先锋科技风险投资公司首次大举进军生成式人工智能领域。

2023年3月4日

美国电动汽车电池将迎来磷酸铁锂时代

福特和其他制造商正在追求在中国占主流地位的更便宜储能技术。

2023年3月4日

特斯拉准备推出更便宜的车型

这家电动汽车制造商在得克萨斯州举行的首个投资者日上展示了“下一代平台”。

2023年3月2日

特斯拉将在墨西哥蒙特雷建造电动汽车工厂

墨西哥总统在与特斯拉首席执行官马斯克敲定细节后，确认了这笔投资。

2023年3月1日

市场充满了回声泡沫的声音

最近科技股的飙升让投资者兴奋不已，然而，更有可能发生相反的情况：这一飙升具有回声泡沫的所有特征。

2023年2月27日

“网红股2.0”：华尔街的零售交易热潮卷土重来

在卷起股市狂热两年之后，散户在美国市场活动中占据了有史以来最大的份额。

2023年2月18日

特斯拉因自动驾驶软件缺陷召回超36万辆汽车

美国监管机构称该技术 “可能让车辆在十字路口表现得不安全”。

2023年2月17日

雷诺CEO批评特斯拉降低电动汽车价格

德梅奥在宣布雷诺去年利润率翻番之际警告，特斯拉在美国、欧洲和中国进行的降价有损客户对电动汽车价值的信心。

2023年2月17日

特斯拉将向其他电动汽车开放其充电网络

特斯拉将首次向其他电动汽车提供其部分充电网络。拜登政府的目标是到2030年在全国拥有50万个充电器。

2023年2月16日

特斯拉：坚韧的汽车制造商让做空者利润减少近70亿美元

电动汽车顶级销售商特斯拉创纪录的收益使其成为一个危险而昂贵的赌注。

2023年2月10日

福特面临比电动汽车价格战更大的问题

福特汽车的股价自周四晚间以来下跌逾9%。管理层将盈利问题归咎于供应链状况不佳，但也认识到其材料经济性欠佳以及运营执行不力。

2023年2月7日

丰田公司电动雄心中的悲剧性缺陷

这家世界最大的汽车制造商能制造可靠的混合动力车，但在零排放技术方面却远远落后于人。

2023年2月4日

通用汽车向美国锂矿投资6.5亿美元

该汽车制造商将获得内华达州Thacker Pass锂矿产出的独家权利，这凸显出车企与矿商的进一步整合。

2023年2月1日

福特电动汽车降价，行业竞争白热化

在特斯拉降低美国和欧洲电动汽车售价数周后，福特也采取了行动。

2023年1月31日

美国股市本周收盘走高投资者展望美联储决定

数据显示消费者支出下滑，投资者期待美联储利率决定和企业盈利数据。

2023年1月28日

马斯克称特斯拉今年可能卖出200万辆车

这家电动汽车制造商公布创纪录季度收入，但承认“宏观经济环境不确定”。

2023年1月26日

生成式人工智能能否刺激生产力提升？

ChatGPT和类似的软件可能被证明是变革性的，但我们应该控制我们的乐观情绪。

2023年1月26日

在马斯克治下的“拼命”推特，一位“前朝遗老”何以崛起？

她的批评者和支持者称，她是这家社交媒体公司“前朝遗老”，却罕见地赢得了新东家的青睐，大出风头。

2023年1月25日

律师称马斯克在看到《金融时报》报道后才发贴称私有化特斯拉“资金已到位”

投资者指控马斯克在Twitter上操纵特斯拉股价，陪审员听取开庭辩论。

2023年1月19日

投资者减少对美国股市的押注，转而寻求欧洲和新兴市场的回报

大型基金经理对华尔街股票的“减持”规模达到2005年以来的最高水平。

2023年1月18日

中国电动汽车跑赢外国品牌

比亚迪、小鹏、理想汽车和蔚来等本土品牌的电动汽车日益受到中国消费者喜爱，这对依赖世界最大汽车市场的外国品牌构成威胁。

2023年1月18日

Twitter交易即将需要付息，马斯克面临艰难抉择

马斯克收购Twitter时借入的130亿美元债务，最早可能需要于1月底支付首笔利息。

2023年1月17日